Гамма широкая: бензиновые турбомоторы 1.3 л на 109, 136, 150 и 163 л.с. и 2 л на 190 и 224 л.с., дизели 1.5 л на 95 и 116 л.с. и 2 л на 150 и 190 л.с., плюс гибрид 1.3 л на 218 л.с. Коробки — механика на 6 передач, роботы на 7 и 8 передач; привод передний или полный.
Самая скромная версия — дизель 95 л.с.: 12,7 с до сотни, 188 км/ч, 4,1 л. Бензин 109 л.с. разгоняется за 11,3 с при расходе 6 л. Дизель 116 л.с. с роботом — 10,7 с и 4 л; с механикой — 10,9 с и 4,1 л. Бензин 136 л.с. с роботом — 9 с и 5,4 л, с механикой — 9,4 с и 5,8 л.
Дизель 2 л на 150 л.с. с роботом: передний привод — 8,3 с и 4,2 л, полный — 8,6 с и 5 л, механика — 8,9 с и 5 л. Бензин 150 л.с. — 8,2 с и 5,6 л. Бензин 163 л.с. с роботом — 8,2 с и 5,4 л, с механикой — 8,5 с и 6,2 л, полный привод — 8,7 с и 6,5 л.
Дизель и бензин по 190 л.с. идут за 7–7,2 с; расход дизеля 4,4–5,1 л, бензина 4,5–6,9 л. Топовые: гибрид 218 л.с. — 6,8 с, 235 км/ч и 1,2 л; бензин 224 л.с. — 6,4 с, 250 км/ч, 6,4–6,9 л.
Для города логичны дизели 95 и 116 л.с. и бензин 109 л.с.: расход от 4 до 6 л. Робот 7 передач у дизеля 116 л.с. даёт лучший разгон при 4 л. Для трассы важнее запас мощности: дизель 150 л.с. (8,3 с, 4,2 л) или 190 л.с. (7,2 с, 4,4 л) при скорости 219–234 км/ч. Максимум — 224 л.с. с 250 км/ч.
За 95 л.с. — 1330 руб., за 109 л.с. — 3379 руб., за 116 л.с. — 3596 руб. За 136 и 150 л.с. — 4760 и 5250 руб. За 163 л.с. — 8150 руб., за 190 л.с. — 9500 руб., за 218 л.с. — 16 350 руб., за 224 л.с. — 16 800 руб.
Кузов один — пятидверный хэтчбек. Длина 4419 мм, ширина 1796 мм, высота 1562 мм, колёсная база 2729 мм, клиренс 104 мм, багажник 455 л.