Под капотом — только бензиновые моторы объёмом 1.3 и 1.5 л, привод передний. Коробки: механическая 5-ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая.
Младший 1.3 л выдаёт 75 или 84 л.с. С механической коробкой он разгоняется до 100 км/ч за 14.3 и 12.6 с соответственно, максимальная скорость 164 и 172 км/ч, смешанный расход 7.3 и 7.1 л. С автоматом разгон растягивается: 18.2 с у 75-сильного и 13.9 с у 84-сильного, расход 8 и 7.1 л.
Мотор 1.5 л представлен четырьмя отдачами — 95, 97, 98 и 108 л.с. Самый мощный со механикой разгоняется за 9.7 с и едет 185 км/ч при расходе 7.3 л; с автоматом — 11.2 с, 179 км/ч и 8.7 л. Версии на 95 л.с. с механикой: 11 с и 182 км/ч, с автоматом — 12.1 с, 174 км/ч и 7.6 л. Моторы на 97 и 98 л.с. близки: 11–12.2 с, 170–177 км/ч, расход от 7.1 до 9.4 л.
Для города логичнее версии с автоматом: 1.3 л на 75 л.с. (8 л на 100 км) или 1.5 л на 95 л.с. (7.6 л) — обе неторопливые, зато без работы сцеплением в пробках. Для трассы выгоднее 1.5 л на 108 л.с. с механикой: 9.7 с до сотни, 185 км/ч и расход 7.3 л.
За 75-сильную версию — 1050 руб. в год, за 84-сильную — 1176 руб. Моторы на 95–98 л.с. обойдутся в 1330–1372 руб. Самый мощный, на 108 л.с., — 3348 руб.
Поколение выпускалось в 1999–2002 годах как седан и универсал с пятью дверями. Длина 4215 мм, ширина 1675 мм, высота 1440 мм, колёсная база 2410 мм, клиренс 155 мм. Багажник — 326 л.