Гамма широкая: бензиновые 1.4 (80 л.с.), 1.6 (100 и 115 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 2.0 (145 л.с.), а также турбодизели 1.6 (90 и 109 л.с.), 1.8 (116 л.с.) и 2.0 (136 л.с.). Механика — 5 или 6 передач, есть 4-ступенчатый автомат и вариатор. Привод у всех версий передний.
Самый скромный по динамике — 1.4: 14.1 с до сотни, 164 км/ч, расход 6.6 л. Бензиновый 1.6 на «механике» заметно живее версии с автоматом: 11.9 с против 13.6 с, 180 против 172 км/ч, 6.7 против 7.5 л. Дизельные версии тянут за счёт момента: 1.6 на 109 л.с. с вариатором — 11.5 с, с механикой — 10.9 с и расход 4.6 л. Дальше по нарастающей: 1.8 дизель — 10.8 с и 5.3 л, бензиновый 1.8 — 10.5 с и 7.5 л, дизель 2.0 — 9.3 с и 5.6 л, бензин 2.0 — 9.3 с и 7.9 л, а с автоматом тот же мотор теряет: 10.7 с, 195 км/ч, 8.9 л.
Для города логичны дизели 1.6 (109 л.с.) и 1.8 (116 л.с.) — расход 4.6 и 5.3 л при разгоне 10.9 и 10.8 с. Если нужен автомат, подойдёт бензиновый 1.6 (100 л.с., 13.6 с) или дизельный 2.0 (136 л.с., 9.6 с). Для трассы выгоднее дизель 2.0 на «механике»: 203 км/ч и 9.3 с при 5.6 л. Максимальную скорость даёт бензиновый 2.0 — 210 км/ч.
За слабые версии платить меньше: 1.4 (80 л.с.) — 1120 руб., дизель 1.6 (90 л.с.) — 1260 руб., бензиновые 1.6 (100 л.с.) — 1400 руб. Мощные дороже: дизели 1.6 (109 л.с.) — 3379 руб., 1.8 (116 л.с.) — 3596 руб., бензин 1.8 (125 л.с.) — 3875 руб., дизельные 2.0 (136 л.с.) — 4760 руб., бензиновые 2.0 (145 л.с.) — 5075 руб.
Поколение выпускалось с 2004 по 2008 год в кузовах седан, кабриолет, хэтчбек 3 и 5 дв. и универсал 5 дв. Длина — 4341 мм, ширина — 1839 мм, высота — 1448 мм, колёсная база — 2639 мм, клиренс — 170 мм. Багажник — 282 л.