Все версии — бензиновые 1.5 л с передним приводом. Два варианта атмосферного мотора на 120 лс: с 6-ступенчатым автоматом (разгон 0–100 за 12.7 с, максимум 191 км/ч, смешанный расход 5.7 л) и с 6-ступенчатой механикой (11.2 с, 193 км/ч, 5.5 л). Топовый — 1.5 л с турбонаддувом на 171 лс в паре с 8-ступенчатым автоматом: 9.4 с, 215 км/ч, расход 5.9 л.
По цифрам разгон и максимальная скорость выше у турбоверсии с автоматом: 9.4 с и 215 км/ч против 12.7 с и 191 км/ч у атмосферного автомата. Расход у всех близок: 5.5–5.9 л, минимальный — у механики на 120 лс. Если приоритет — динамика на трассе, подойдёт 171-сильный вариант. Для спокойной городской езды достаточно 120 лс; механическая версия при этом быстрее автоматной по разгону (11.2 с против 12.7 с) и чуть экономичнее по расходу (5.5 л против 5.7 л).
Для обеих 120-сильных версий налог одинаков — 3720 руб. Для турбоверсии на 171 лс — 8550 руб.
Поколение предлагается в двух кузовах: седан и универсал 5 дв. shooting brake. Длина — 4678 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1555 мм, колёсная база — 2705 мм, клиренс — 165 мм. Объём багажника — 575 л.