Все версии — переднеприводные. Бензиновые: 1.1 л на 60 л.с., 1.4 л на 75 л.с. (механика или автомат с 4 передачами), 1.2 л на 82 л.с. (механика или робот с 5 передачами), 1.4 л на 95 л.с. (механика или робот), 1.6 л на 120 л.с. (механика или автомат с 4 передачами). Дизельные с турбонаддувом: 1.4 л на 68 л.с. и 1.6 л на 92 л.с., обе с 5-ступенчатой механикой.
Разброс по динамике заметный: слабейшая 1.1 разгоняется до сотни за 16.5 с и выдаёт 153 км/ч, тогда как 1.6 на 120 л.с. с механикой — за 9.9 с и 190 км/ч. Дизель 1.6 при 92 л.с. едет 12.4 с и 180 км/ч, а 1.2 на 82 л.с. — 12.3 с и 175 км/ч. Расход в смешанном цикле — от 3.7 л у дизеля 1.6 до 7.1 л у 1.4 на 75 л.с. с автоматом.
Для города по цифрам интересны две версии. 1.2 на 82 л.с. с роботом — самый экономичный бензиновый вариант: 4.3 л на сотню, 14.4 с до сотни и 176 км/ч максимума. Ещё дешевле в содержании 1.1 на 60 л.с. — налог 840 рублей, но динамика скромная. Для трассы логичны 1.6-литровые: дизель на 92 л.с. с расходом 3.7 л и 180 км/ч, либо бензиновый на 120 л.с. — 9.9 с и 190 км/ч с механикой, 12.1 с и 6.9 л с автоматом.
Для слабой версии 1.1 на 60 л.с. налог составит 840 рублей, для 1.4 дизеля на 68 л.с. — 952 рубля. У 75-сильных — 1050 рублей, у 82-сильных — 1148 рублей, у 92-сильных — 1288 рублей, у 95-сильных — 1330 рублей. Самая мощная 1.6 на 120 л.с. обойдётся в 3720 рублей.
Поколение выпускалось только как пятидверный хэтчбек. Длина — 3941 мм, ширина — 1728 мм, высота — 1538 мм, колёсная база — 2466 мм, клиренс — 165 мм. Объём багажника — 300 л.