Бензиновые: 1.1 л на 60 и 61 л.с., 1.4 л на 75 и 90 л.с., 1.6 л на 110 л.с. Дизели с турбонаддувом 1.4 л — на 70 и 92 л.с. Коробки — механика на 5 передач, робот на 5 передач и автомат на 4 передачи, привод передний.
Разброс по динамике заметный. 1.6 л (110 л.с.) с роботом разгоняется до сотни за 11.3 с и выдаёт 185 км/ч. У 1.4 л дизеля (92 л.с.) на механике — 12.9 с и 180 км/ч. Самый скромный разгон у 1.4 л дизеля (70 л.с.) с роботом — 17.4 с при 163 км/ч, а у 1.1 л на 61 л.с. — 17.3 с и 157 км/ч.
По расходу в смешанном цикле лидируют дизели — 4.3 л у версий на 70 и 92 л.с. Бензиновые 1.1 и 1.4 л на 90 л.с. расходуют 6 л, 1.6 л — от 6.6 до 7 л.
Для города логичны дизели с расходом 4.3 л, а также бензиновые 1.1 и 1.4 л на 90 л.с. с 6 л. Для трассы интереснее версии с высокой максимальной скоростью и уверенным разгоном: 1.6 л на 110 л.с. (до 188 км/ч) и дизель 92 л.с. на механике (180 км/ч, 12.9 с).
За слабую версию 1.1 л на 60 л.с. налог составит 840 рублей, за 61 л.с. — 854 рубля. Дизель 70 л.с. обойдётся в 980 рублей, 92 л.с. — в 1288 рублей. Бензиновые 1.4 л на 75 и 90 л.с. — 1050 и 1260 рублей. Самая мощная, 1.6 л на 110 л.с., — 3410 рублей.
Поколение выпускалось с 2002 по 2006 год в кузовах хэтчбек 5 дв. и кабриолет Pluriel. Длина — 3934 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1559 мм, колёсная база — 2460 мм, клиренс — 120 мм. Объём багажника — 267 л.