В поколении три версии. Две — дизельные: 3 л с турбонаддувом на 344 и 349 л.с. Третья — бензиновая: 2.9 л с турбонаддувом на 450 л.с. У всех 8-ступенчатый автомат и полный привод, максимальная скорость — 250 км/ч.
По разгону дизели одинаковы — 5 с до сотни, бензиновая версия быстрее — 4.5 с. Расход заметно расходится: у 344 л.с. — 7.3 л, у 349 л.с. — 6.3 л, у 450 л.с. — 8.4 л на 100 км в смешанном цикле. То есть между дизелями разница в 5 л.с. и литр топлива, а прибавка к мощности у бензиновой версии стоит ещё двух литров.
Для города логичнее дизель на 349 л.с.: расход 6.3 л — самый низкий в линейке, а динамика та же, что у 344 л.с. Для трассы он тоже предпочтительнее — максимальная скорость одинакова у всех, но меньше заправок на длинном перегоне. Бензиновая версия на 450 л.с. — выбор, если приоритет разгон: 4.5 с против 5 с, ценой расхода 8.4 л.
За дизель на 344 л.с. — 51 600 ₽, за 349 л.с. — 52 350 ₽. За бензиновый 450 л.с. — 67 500 ₽ в год.
Доступны седан и универсал 5 дв. Длина — 4954 мм, ширина — 1886 мм, высота — 1446 мм, колёсная база — 2928 мм, клиренс — 120 мм. Багажник — 520 л.