Под капотом — либо 2.2 л бензин с турбонаддувом на 230 л.с., либо атмосферный 4.2 л в двух отдачах: 290 и 326 л.с. Привод у всех версий полный.
Младший турбомотор идёт с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. С механикой разгон до сотни — 6.9 с, максималка 247 км/ч; с автоматом — 8.4 с и 231 км/ч. Расход в обоих случаях 10.8 л.
Версия на 290 л.с. агрегатируется 6-ступенчатой механикой (6 с, 247 км/ч) или 4-ступенчатым автоматом (7.3 с, 247 км/ч), расход — 13.1 л. Топовый 326-сильный мотор работает только с 6-ступенчатой механикой: 5.7 с, 250 км/ч, 14.9 л.
Для города логичнее 2.2 л: расход 10.8 л против 13.1 и 14.9 л у V8. Автомат удобнее в пробках, но теряет в динамике — 8.4 с против 6.9 с у механики.
Для трассы выигрывают 4.2 л: 290 л.с. с механикой дают 6 с и 247 км/ч, топовая версия — 5.7 с и 250 км/ч при расходе 14.9 л. Если важна максимальная скорость, смотрите на 326 л.с.; если расход — на 2.2 л с механикой.
За 230 л.с. — 17 250 ₽, за 290 л.с. — 43 500 ₽, за 326 л.с. — 48 900 ₽.
Поколение выпускалось в 1994–1997 годах как седан и универсал 5 дв. Длина — 4797 мм, ширина — 1804 мм, высота — 1440 мм, колёсная база — 2692 мм, клиренс — 123 мм, багажник — 390 л.