Бензиновые моторы — 2,0 л на 137 или 141 л.с. и 2,5 л на 169 или 170 л.с. Дизель — 2,0 л с турбонаддувом на 150 или 173 л.с. Коробки: вариатор, 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат, причём автомат сочетается только с дизелем 173 л.с.
Разброс по динамике заметный: от 12,5 с до сотни у дизеля 150 л.с. с автоматом до 9,8 с у 2,5 л на механике. Максимальная скорость — от 169 до 197 км/ч. Расход в смешанном цикле — от 6,9 л у дизеля 150 л.с. с механикой до 9,6 л у 2,5 л на механике.
Для города разумна базовая версия 2,0 л на 137 л.с. с передним приводом и вариатором: 8,7 л и 11,4 с. Если важнее экономия, дизель 150 л.с. с механикой даёт 6,9 л, но с полным приводом. Для трассы сильнее выглядит дизель 173 л.с. на механике — 197 км/ч, 10 с и 7,2 л, а также 2,5 л на 169 л.с. с механикой: 184 км/ч при 9,6 л.
За 137 л.с. — 4795 руб., за 141 л.с. — 4935 руб., за 150 л.с. — 5250 руб. Мощные версии дороже: 169 л.с. — 8450 руб., 170 л.с. — 8500 руб., 173 л.с. — 8650 руб.
Единственный кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4636 мм, ширина 1790 мм, высота 1700 мм, колёсная база 2630 мм, клиренс 210 мм. Багажник — 479 л.