Основу линейки составляет 1.5-литровый гибрид с турбонаддувом в двух настройках и с автоматической коробкой. Версия на 144 л.с. идёт с передним или полным приводом: разгон 7 с, максимум 180 км/ч, расход 5.1 и 5.4 л соответственно. Вариант на 158 л.с. с передним приводом разгоняется за 8 с до 170 км/ч при расходе 6.2 л, а с полным — за 7 с до 180 км/ч при 6.7 л.
Бензиновая часть — только с вариатором. 1.5 турбо на 163 л.с. с передним приводом: 9.6 с, 200 км/ч, 7.6 л. 2.5 атмосферный на 184 л.с. — 200 км/ч и расход 6.2 л с передним приводом или 6.4 л с полным. Самый мощный — 1.5 турбо на 204 л.с.: передний привод даёт 8.7 с и 6.6 л, полный — 8.4 с и 7.3 л, максимальная скорость в обоих случаях 200 км/ч.
Для города экономичнее всего 144-сильный гибрид с передним приводом — это самый скромный расход в линейке. Для трассы логичнее версии с максимальной скоростью 200 км/ч: 163 л.с., 184 л.с. или 204 л.с. Среди них меньший расход у 184-сильной с передним приводом, а лучшую динамику из указанных даёт 204-сильная с полным приводом.
Для 144 л.с. налог составляет 5040 рублей, для 158 л.с. — 7900 рублей. Бензиновые версии дороже: 8150 рублей за 163 л.с., 9200 рублей за 184 л.с. и 15300 рублей за 204 л.с.
Кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4680 мм, ширина 1840 мм, высота 1720 мм, колёсная база 2705 мм, клиренс 185 мм. Объём багажника — 575 л.