Дизель 2.2 л с турбонаддувом выдаёт 114 л.с., работает с 6-ступенчатой механикой и полным приводом: 13.7 с до сотни, 165 км/ч, 7.2 л в смешанном цикле. Бензиновые 2 л идут на 140 или 150 л.с. с 5-ступенчатой механикой либо 4-ступенчатым автоматом, привод передний или полный: разгон 11–11.7 с, максималка 173–177 км/ч, расход 8.2–10 л. Мотор 2.5 л на 165 л.с. — только с полным приводом: с механикой 9.9 с и 190 км/ч при 9.6 л, с автоматом 11.1 с и 178 км/ч при 8.7 л. Топовый 2 л с турбонаддувом на 280 л.с. — автомат и полный привод, 6.5 с и 10.5 л.
Для города разумнее версии с автоматом и передним приводом: 150 л.с., 11.3 с, 8.2 л — самый экономичный из бензиновых. Если важнее проходимость, полный привод на 2 л добавит к расходу немного: 8.3 л у 150-сильной версии. Для трассы по цифрам выделяются две: дизель с расходом 7.2 л и 2.5 л с механикой — 190 км/ч и разгон 9.9 с. Автомат с 2.5 л экономичнее механики (8.7 против 9.6 л), но медленнее в разгоне.
За 114-сильный дизель — 3534 руб., за 2 л на 140 л.с. — 4900 руб., на 150 л.с. — 5250 руб. Версия 2.5 л на 165 л.с. обойдётся в 8250 руб., а 280-сильная — в 42000 руб.
Поколение выпускалось только как внедорожник с пятью дверями: длина 4510 мм, ширина 1765 мм, высота 1675 мм, колёсная база 2625 мм. Клиренс — 200 мм, багажник — 410 л.