Гамма состояла из трёх бензиновых моторов. Базовый 1.4 л выдаёт 86 л.с. и сочетается только с 5-ступенчатой механикой: разгон 12,9 с, максимум 176 км/ч, смешанный расход 8,5 л.
Следующий — 1.6 л на 107 л.с. с механикой или 4-ступенчатым автоматом. Механика разгоняется за 10,9 с до 191 км/ч, автомат — за те же 10,9 с; расход у обоих 8,9 л.
Более мощный 1.6 л — 117 л.с. С механикой это 10,7 с, 195 км/ч и 7,1 л на 100 км. С автоматом машина заметно спокойнее: 12 с, 185 км/ч, 7,6 л.
Топовый 2 л — 142 л.с. Механика: 8,3 с, 211 км/ч, 9 л. Автомат: 9,7 с, 198 км/ч и те же 9 л.
Для города разумнее версии с автоматом — 107 или 117 л.с.: разгон 10,9 и 12 с при расходе 8,9 и 7,6 л. Если приоритет — экономия в пробках, выгоднее 117 л.с. с механикой: 7,1 л в смешанном цикле при 10,7 с до сотни.
Для трассы по цифрам сильнее выглядит 2 л на 142 л.с.: 8,3 с с механикой, 211 км/ч и 9 л, либо 9,7 с и 198 км/ч с автоматом. Компромисс — 117 л.с. с механикой: 195 км/ч при расходе 7,1 л.
За 86 л.с. — 1204 ₽, за 107 л.с. — 3317 ₽, за 117 л.с. — 3627 ₽, за 142 л.с. — 4970 ₽.
Поколение выпускалось только как седан. Длина 4230 мм, ширина 1670 мм, высота 1395 мм, колёсная база 2430 мм, клиренс 150 мм, объём багажника 328 л.