В поколении два бензиновых мотора. Двухлитровый агрегат выдаёт 140 л.с. и работал либо с вариатором, либо с 6-ступенчатой механикой — привод передний. Топовый мотор объёмом 2.5 л встречается в двух отдачах: 177 л.с. с вариатором и 200 л.с. с шестиступенчатой механикой.
Разгон и динамика различаются заметно. Версия 177 л.с. с вариатором ускоряется до сотни за 7.2 с и разгоняется до 200 км/ч. Механическая 200-сильная версия — за 6.4 с, максималка 220 км/ч, а смешанный расход заявлен на уровне 11.4 л на 100 км.
Для города логичнее вариатор: 177 л.с. дают ровную тягу без переключений, а динамики в 7.2 с хватает с запасом. Если важнее контроль над передачами и максимальная отдача, механика на 200 л.с. с разгоном 6.4 с и потолком 220 км/ч лучше подходит для трассы. Для спокойной езды хватит и базовых 140 л.с. — и с вариатором, и с механикой.
За 140-сильные версии налог составит 4900 ₽. Версия на 177 л.с. обойдётся в 8850 ₽, а 200-сильная — в 10 000 ₽.
Кузов только один — седан. Длина 4567 мм, ширина 1790 мм, высота 1512 мм, колёсная база 2685 мм, клиренс 142 мм. Объём багажника — 371 л.