Под капотом — три мотора. Дизель 2.5 л с турбонаддувом выдаёт 174 л.с. и работает либо с 6-ступенчатой механикой, либо с 5-ступенчатым автоматом. Бензиновый 4 л развивает 269–270 л.с., топовый 5.6 л — 321 л.с.; оба агрегатируются с 6-МКП или 5-АКП. Привод — задний или полный.
По динамике дизельные версии разгоняются до 100 км/ч за 11.1–12.5 с, максимум — 174–189 км/ч, смешанный расход — 9–10.1 л. Все варианты с 4 л проходят разгон за 8.9 с и упираются в 190 км/ч при расходе 13.5 л. Самый быстрый — 5.6 л: 6.8 с с задним приводом и 7.3 с с полным, максимальная скорость 226–229 км/ч.
Для города разумнее дизель: он экономичнее — 9 л с механикой и 10.1 л с автоматом. Заднеприводная версия с 6-МКП к тому же самая динамичная среди дизелей (11.1 с). Для трассы пригодятся 4 л или 5.6 л — они быстрее разгоняются и держат 190 и 226–229 км/ч соответственно, но расход у 4 л составляет 13.5 л.
За дизель мощностью 174 л.с. транспортный налог — 8700 ₽. За бензиновый 4 л (269–270 л.с.) — 40350–40500 ₽, за 5.6 л (321 л.с.) — 48150 ₽.
Поколение выпускалось с 2004 по 2010 год в единственном кузове — пятидверный внедорожник. Длина — 4890 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1839 мм, колёсная база — 2850 мм, клиренс — 240 мм. Объём багажника — 515 л.