Все версии идут с вариатором. Базовый — 2.5 л гибрид с компрессором: 234 л.с., полный привод, разгон 0–100 за 8.7 с, максималка 190 км/ч, расход 8.7 л. Бензиновый 3.5 л предлагался в трёх вариантах. Первый — 249 л.с., полный привод, 8.5 с, 190 км/ч, 10.4 л. Второй — 260 л.с. с задним приводом: 8.3 с, 219 км/ч, 9.8 л. Третий — тоже 260 л.с., но с полным приводом: 8.9 с, 216 км/ч, 10.4 л.
Для города логичнее гибрид: 234 л.с. и расход 8.7 л — самый экономичный показатель среди версий, а разгон 8.7 с в потоке достаточен. Если чаще ездите по трассе, интереснее заднеприводный 3.5 л на 260 л.с.: максимальная скорость 219 км/ч и разгон 8.3 с — лучшая динамика в линейке при расходе 9.8 л. Полноприводный 3.5 л на 260 л.с. проигрывает ему по всем трём цифрам: 8.9 с, 216 км/ч и 10.4 л.
За гибрид на 234 л.с. транспортный налог составит 17 550 рублей. За 249 л.с. — 18 675 рублей. Обе версии на 260 л.с. попадают в другую ставку: 39 000 рублей.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 5008 мм, ширина 1960 мм, высота 1783 мм, колёсная база 2900 мм, клиренс 181 мм. Багажник — 453 л.