Гамма бензиновая: базовый 1.2 л на 79–80 л.с., версия с компрессором на 98 л.с. и атмосферник 1.6 л на 109 или 138 л.с. Отдельно стоит 1.5 л дизель с турбонаддувом на 90 л.с. и гибрид 1.2 л на 79 л.с.
Коробки — вариатор, классический автомат (у гибрида) и 5-ступенчатая механика. Полный привод доступен только у 79-сильной версии с вариатором: разгон 15.9 с и расход 5.5 л против 14.4 с и 4.3 л у переднеприводной.
Разброс динамики заметный: гибрид разгоняется за 7.5 с, 138-сильный 1.6 — за 8.7 с, 109-сильный — за 10.4 с, компрессорные — за 11.8 и 12.2 с, дизель — за 11.9 с, механический 1.2 — за 13.7 с. Максимальная скорость от 145 км/ч у гибрида до 206 км/ч у 138-сильного. Экономичнее всех гибрид — 2.7 л, затем дизель (3.6 л) и компрессор с механикой (4.3 л). Больше всех расходует 109-сильный 1.6 — 6.4 л.
Для города по расходу и разгону выгоднее гибрид: 2.7 л в смешанном цикле и 7.5 с до сотни. Если нужен полный привод, альтернатива — 79-сильная версия с вариатором. Для трассы логичнее 138-сильный 1.6: 206 км/ч и 8.7 с, либо компрессорный 1.2 с механикой — 181 км/ч при расходе 4.3 л.
За 79 л.с. — 1106 руб., за 80 л.с. — 1120 руб., за 90 л.с. — 1260 руб., за 98 л.с. — 1372 руб. Скачок начинается со 109 л.с. — 3379 руб. Самая мощная, 138 л.с., обойдётся в 4830 руб.
Пятидверный хэтчбек, есть исполнение nismo. Длина 4100 мм, ширина 1695 мм, высота 1530 мм, колёсная база 2600 мм, клиренс 131 мм. Багажник — 295 л.