седан, 1965–1972 · бензин · автоматическая · задний привод
Под капотом — бензиновая рядная «шестёрка» объёмом 2778 см³, выдающая 140 л.с. Коробка автоматическая, четыре ступени, привод задний. С места до сотни седан разгоняется за 12,5 секунды, максимум — 180 км/ч. Расход топлива: 22,1 литра в городе, 16,7 по трассе, 18,5 в смешанном цикле, заправка — АИ-80. Клиренс 150 мм, мест пять.
Транспортный налог за 140 сил одинаков в Москве и Санкт-Петербурге — по 4900 рублей в год. Это же значение в переданных данных отмечено как максимальное. Минимальный налог для этой мощности — 490 рублей, он приходится на Донецкую Народную Республику.
В поколении 1965–1972 годов эта модификация не единственная по отдаче: встречаются версии на 130, 140, 150, 160, 170, 198 и 200 л.с. Так что 140 сил — середина доступного диапазона.
В Москве — 4 900 ₽ в год (35 ₽ за 1 л.с.). Дешевле всего — в Донецкой Народной Республике: 490 ₽, дороже всего — в Вологодской области: 4 900 ₽. Налог считается как мощность × ставка региона, где машина зарегистрирована.
Сумма за полный год владения, без льгот; в регионах, где ставка зависит от возраста машины, указана ставка для новых автомобилей. Для автомобилей из перечня Минпромторга дороже 10 млн ₽ применяется повышающий коэффициент. Калькулятор налога
| Возраст | Пошлина (ЕТС) | Утильсбор | Итого |
|---|---|---|---|
| 3–5 лет | 759 531 ₽ | 5 200 ₽ | 764 731 ₽ |
| старше 5 лет | 1 265 885 ₽ | 5 200 ₽ | 1 271 085 ₽ |
Плюс таможенный сбор от 1 231 до 73 860 ₽ в зависимости от стоимости. Для машины до 3 лет пошлина зависит от цены (48–54%), утильсбор — 3 400 ₽: посчитать в калькуляторе. Курс € 91,14 ₽ по ЦБ.