В этом поколении — три бензиновых мотора и задний привод. Начальный — 1,8 л с компрессором, 163 л.с. С ним шла либо 6-ступенчатая механика (разгон 0–100 за 7,9 с, 230 км/ч, 8,7 л в смешанном цикле), либо 5-ступенчатый автомат (8,3 с, 226 км/ч, 8,8 л).
Средний — 3 л, 231 л.с.: с 6МТ разгон 6,3 с и расход 9,7 л, с 7АКП — 6,2 с и 9,3 л, максимальная скорость у обеих 250 км/ч.
Топовый — 3,5 л, 272 л.с.: 6МТ — 5,6 с и 10,6 л, 7АКП — 5,5 с и 10,1 л, 250 км/ч.
По этим цифрам городу больше отвечает 1,8-литровая версия: расход 8,7–8,8 л и 163 л.с. Для трассы подходят 3,0 и 3,5 л: максимальная скорость 250 км/ч, разгон от 5,5 до 6,3 с, расход от 9,3 до 10,6 л.
За 163 л.с. — 8150 ₽, за 231 л.с. — 17 325 ₽, за 272 л.с. — 40 800 ₽.
Кузов — родстер. Длина 4082 мм, ширина 1777 мм, высота 1296 мм, колёсная база 2430 мм, клиренс 150 мм. Багажник — 210 л.