В линейке три версии, все с полным приводом и автоматической коробкой. Дизельная — 3 л с турбонаддувом: 367 л.с., 9 передач, разгон 5,8 с, максимальная скорость 210 км/ч, смешанный расход 10 л. Бензиновая — тоже 3 л с турбонаддувом: 449 л.с., 9 передач, 5,4 с, 210 км/ч, 12,3 л. Электрическая — 587 л.с., автоматическая коробка, 4,7 с до сотни и 180 км/ч максимума.
Самый экономичный по паспорту — дизель: 10 л в смешанном цикле против 12,3 л у бензинового. Для города этого хватает с запасом: 367 л.с. и 5,8 с до сотни при 210 км/ч.
На трассе выигрывает бензиновая версия: 449 л.с., 5,4 с до 100 км/ч и та же максималка 210 км/ч. Электро быстрее всех в разгоне — 4,7 с, но её потолок ниже, 180 км/ч.
За 367 л.с. дизельной версии — 55 050 ₽, за 449 л.с. бензиновой — 67 350 ₽, за 587 л.с. электрической — 88 050 ₽.
Поколение выпускается с 2024 года в двух исполнениях: внедорожник 5 дв. и внедорожник 5 дв. EQ Technology. Длина — 4825 мм, ширина — 1931 мм, высота — 2042 мм, колёсная база — 2890 мм, клиренс — 241 мм. Багажник — 640 л.