Все версии — с полным приводом. Дизельные построены на 3-литровом турбодизеле в трёх настройках. Слабейшая — 183 л.с. с 5-ступенчатым автоматом: разгон 12.3 с, смешанный расход 11.7 л. Средние 211 л.с. и 224 л.с. идут с 7-ступенчатым автоматом: 9.1 с и 8.8 с, максимальная скорость 175 и 177 км/ч, расход 11.2 и 11 л. Бензиновая версия — 5.5 л, 388 л.с., 7-ступенчатый автомат, разгон 5.9 с, 210 км/ч и 14.7 л на 100 км.
Для города разумнее смотреть на дизель: расход у трёх дизельных версий держится в узком коридоре 11–11.7 л, а самый скромный налог — у 183 л.с. Для трассы выгоднее 211 или 224 л.с.: обе с 7-ступенчатым автоматом, разгон 9.1 и 8.8 с и максимальная скорость 175–177 км/ч. Бензиновый 388 л.с. заметно быстрее (5.9 с), но и расход 14.7 л, и налог в разы выше.
За дизельную версию 183 л.с. — 9150 руб., за 211 л.с. — 15825 руб., за 224 л.с. — 16800 руб. Бензиновый 5.5 л на 388 л.с. обойдётся в 58200 руб.
Поколение предлагалось в трёх кузовах: 5-дверный внедорожник, открытый внедорожник и 3-дверный. Габариты: длина 4212 мм, ширина 1760 мм, высота 1931 мм, колёсная база 2400 мм, клиренс 217 мм. Объём багажника — 250 л.