Всё поколение — полный привод и 9-ступенчатый автомат. Дизельная версия 2.9 л с турбонаддувом идёт в трёх настройках: 249, 286 и 330 л.с. Слабая и средняя разгоняются до сотни одинаково — за 7.4 с, максималка у обеих 199 км/ч, а расход 9.8 и 9.7 л. Топовый дизель на 330 л.с. быстрее: 6.4 с и 210 км/ч при расходе 9.6 л. Бензиновая версия 4 л с турбонаддувом выдаёт 422 л.с., разгон 5.9 с, максималка 210 км/ч, расход 12.1 л.
Для города логичны дизельные версии: расход 9.6–9.8 л и момент турбодизеля при спокойной езде. Разницы между 286 и 249 л.с. по разгону и максималке нет, поэтому переплата за мощность даёт только запас под нагрузкой. Для трассы интереснее 330 л.с. — 6.4 с и 210 км/ч, либо бензиновый 422 л.с. с разгоном 5.9 с, но он расходует 12.1 л.
Для версии 249 л.с. транспортный налог составит 18 675 ₽. У 286 л.с. — 42 900 ₽, у 330 л.с. — 49 500 ₽, у 422 л.с. — 63 300 ₽.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4817 мм, ширина 1931 мм, высота 1969 мм, колёсная база 2890 мм, клиренс 241 мм. Багажник — 667 л.