седан, 2002–2006 · дизель · робот · задний привод
Под капотом — дизельный турбомотор объёмом 2148 см³: четыре цилиндра, рядное расположение, 122 л.с. и 270 Н·м момента. Коробка передач — 6-ступенчатый робот, привод задний.
Разгон до сотни занимает 12.1 с, максимальная скорость — 201 км/ч. Расход топлива: 8.7 л в городе, 5.1 л по трассе и 6.4 л в смешанном цикле. Бак рассчитан на 65 л, клиренс — 160 мм, багажник — 540 л, мест — пять.
Транспортный налог в год: 3782 ₽ в Москве и 4270 ₽ в Санкт-Петербурге. Минимум по стране — 427 ₽ (Донецкая Народная Республика), максимум — те самые 4270 ₽ в Санкт-Петербурге.
В поколении 2002–2006 годов встречаются версии на 102, 150, 163, 177, 190, 204, 224, 231, 260, 272, 292, 306 и 314 л.с.
В Москве — 3 782 ₽ в год (31 ₽ за 1 л.с.). Дешевле всего — в Донецкой Народной Республике: 427 ₽, дороже всего — в Вологодской области: 4 270 ₽. Налог считается как мощность × ставка региона, где машина зарегистрирована.
Сумма за полный год владения, без льгот; в регионах, где ставка зависит от возраста машины, указана ставка для новых автомобилей. Для автомобилей из перечня Минпромторга дороже 10 млн ₽ применяется повышающий коэффициент. Калькулятор налога
| Возраст | Пошлина (ЕТС) | Утильсбор | Итого |
|---|---|---|---|
| 3–5 лет | 528 555 ₽ | 5 200 ₽ | 533 755 ₽ |
| старше 5 лет | 939 653 ₽ | 5 200 ₽ | 944 853 ₽ |
Плюс таможенный сбор от 1 231 до 73 860 ₽ в зависимости от стоимости. Для машины до 3 лет пошлина зависит от цены (48–54%), утильсбор — 3 400 ₽: посчитать в калькуляторе. Курс € 91,14 ₽ по ЦБ.