Под капотом — только бензин с турбонаддувом и девятиступенчатый автомат. Младшие версии: 3-литровый мотор на 367 и 390 л.с., обе с полным приводом. Старшие: 4 литра на 476 и 510 л.с. с задним приводом.
Разгон до сотни: 4,7 с у 367 и 390 л.с., 4,1 с у 476 л.с., 4 с у 510 л.с. Максимальная скорость у трёх версий 250 км/ч, у самой мощной — 290 км/ч. Расход в смешанном цикле: 8 л у 367 л.с., 9,3 л у 390 л.с., 9,9 л у обеих 4-литровых.
Самый скромный аппетит — 8 л — у 367-сильной версии, она же с полным приводом. Пара на 390 л.с. при тех же 4,7 с расходует уже 9,3 л. Для трассы логичнее 510 л.с.: 4 с до сотни и 290 км/ч при расходе 9,9 л — столько же, сколько у 476-сильной.
367 л.с. — 55 050 ₽, 390 л.с. — 58 500 ₽, 476 л.с. — 71 400 ₽, 510 л.с. — 76 500 ₽.
Четыре варианта: седан, купе, универсал и кабриолет. Длина 4757 мм, ширина 1839, высота 1426, колёсная база 2840, клиренс 150 мм. Багажник — 435 л.