Все версии — переднеприводные седаны. Младшие — 2-литровые СУГ на 144 л.с.: с 5-ступенчатым автоматом расход 10 л, с 5-ступенчатой механикой разгон до сотни 10.6 с при расходе 9.3 л. Гибрид на 2 л выдаёт 150 л.с. с 6-ступенчатым автоматом и расходом 5.9 л — самый экономичный вариант.
СУГ-версии на 157 л.с. идут с 5-ступенчатым автоматом (10.2 с) или 6-ступенчатой механикой (9.9 с), обе — 209 км/ч и расход 13.2–13.3 л. Бензиновый 2 л на 165 л.с. с 6-ступенчатым автоматом разгоняется за 9.8 с, с механикой — за 10.9 с, расход 7.6 л. Далее 2.4 л на 201 л.с. с автоматом: 9.5 с и 7.7 л. Топовый 2-литровый турбомотор на 278 л.с. с 6-ступенчатым автоматом — 6.8 с и 9 л.
Для города разумнее гибрид: 5.9 л и 150 л.с. Бензиновый 2 л на 165 л.с. с автоматом почти не отстаёт — 7.6 л при разгоне 9.8 с. Для трассы эти же версии удобны: 7.6–7.7 л у бензиновых 2 л и 2.4 л, а у 201 л.с. есть запас мощности. Турбо на 278 л.с. и СУГ на 157 л.с. — для тех, кому важна динамика: 6.8–9.9 с, но расход 9–13.3 л.
Для 144 л.с. — 5040 ₽, для 150 л.с. — 5250 ₽. Версии на 157 л.с. — 7850 ₽, на 165 л.с. — 8250 ₽. Мощные дороже: 201 л.с. — 15 075 ₽, 278 л.с. — 41 700 ₽.
Один кузов — седан. Длина 4845 мм, ширина 1830 мм, высота 1455 мм, колёсная база 2795 мм, клиренс 135 мм. Багажник — 436 л.