Бензиновые: 1.4 л (109 л.с.), 1.6 л (115 и 122 л.с.), 2.0 л (143 л.с.). Дизельные с турбонаддувом: 1.6 л (90 и 115 л.с.) и 2.0 л (140 л.с.). Коробки — механика на 5 или 6 передач, автомат на 4 передачи. Привод у всех версий передний.
Самый скромный по динамике — дизель 1.6 на 90 л.с.: 13.8 с до сотни, 172 км/ч. Бензиновый 1.4 на 109 л.с. разгоняется за 11.6 с до 187 км/ч. Версии на 115 л.с. идут в диапазоне 10.8–12.8 с в зависимости от коробки: механика быстрее (10.8 с у бензина, 11.5 с у дизеля), автомат медленнее (11.4 с и 12.8 с). 122-сильные бензиновые — 10.9 с на механике и 11.4 с на автомате. Топовые 2.0 л: дизель 140 л.с. — 10.3 с и 205 км/ч, бензин 143 л.с. — 10.4 с, с автоматом максималка падает до 195 км/ч.
По расходу дизели заметно экономичнее: 4.7 л у 1.6 л, 5.5 л у 2.0 л. У бензиновых — от 6.1 л (1.4) до 7.6 л (2.0 с автоматом).
Для города логичны версии с наименьшим расходом и компактными габаритами: дизель 1.6 л — 4.7 л в смешанном цикле при 90 или 115 л.с., а с автоматом — 5.6 л. Бензиновый 1.4 л даёт 6.1 л при 11.6 с разгона. Для трассы важнее запас мощности и максималка: 2.0-литровые версии — 205 км/ч, разгон 10.3–10.4 с, расход 5.5 л у дизеля и 7.1–7.6 л у бензина. Если нужен автомат, у него расход выше и динамика скромнее — 11.4 с и 6.9 л у 1.6 л.
Для слабых версий: 90 л.с. — 1260 руб., 109 л.с. — 3379 руб. Версии на 115 л.с. — 3565 руб. (и бензин, и дизель, и автомат, и механика), на 122 л.с. — 3782 руб., на 140 л.с. — 4900 руб., на 143 л.с. — 5005 руб.
Поколение выпускалось с 2006 по 2010 год в трёх кузовах: хэтчбек 5 дв., универсал 5 дв. и хэтчбек 3 дв. Габариты: длина 4235 мм, ширина 1790 мм, высота 1480 мм, колёсная база 2650 мм, клиренс 150 мм. Объём багажника — 340 л. Класс — C.