Под капотом — дизели 2.0 и 2.2 л с турбонаддувом и бензиновые 2.4, 2.7 и 3.3 л. Мощность — от 150 до 242 л.с. Коробки: механика на 5 или 6 передач, автомат на 4, 5 или 6. Привод — передний или полный.
Самые скромные — 150-сильные дизели 2.2 л: разгон 11.6–12.9 с, расход 7.3–8.1 л. Бензиновый 2.4 л на 174 л.с. с механикой ускоряется за 10.7 с при расходе 8.7–9.4 л, с автоматом — за 11.7 с и 8.8 л. Бензиновый 2.7 л на 189 л.с. — 10–11.7 с и 10.4–10.6 л. Топовый 3.3 л на 242 л.с. с автоматом — 8.6 с. Дизель 2.0 л на 184 л.с. расходует 6.7 л, а 2.2 л на 197 л.с. — 7.2–8.1 л при разгоне 11.6–12.9 с.
Для города разумны версии с автоматом и расходом от 7.6 до 8.8 л — дизели 2.0 и 2.2 л или бензиновый 2.4 л. Для трассы выгоднее механика: 2.4 л на 174 л.с. даёт 10.7 с, 190 км/ч и 8.7 л, а 150-сильный дизель 2.2 л — 11.6 с, 179 км/ч и 7.3 л.
За 150-сильные версии — 5250 руб. за год, за 151 л.с. — 7550 руб., за 155 л.с. — 7750 руб., за 172 л.с. — 8600 руб., за 174 л.с. — 8700 руб., за 175 л.с. — 8750 руб., за 184 л.с. — 9200 руб., за 189 л.с. — 9450 руб., за 197 л.с. — 9850 руб. Самая мощная версия, 242 л.с., обойдётся в 18150 руб.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4650 мм, ширина 1890 мм, высота 1725 мм, колёсная база 2700 мм, клиренс 201 мм, багажник 774 л.