Поколение выпускалось с 2010 по 2014 год и предлагало три бензиновых мотора. Базовый 1.6 л выдаёт 132 л.с. и работал либо с 6-ступенчатым автоматом, либо с 5-ступенчатой механикой. Версия с автоматом заявлена с расходом 6.7 л на 100 км, у механики — 6.1 л, разгон до сотни 10.7 с, максимум 202 км/ч.
Мотор 1.8 л встречается в двух отдачах. Со 148 л.с. он агрегатируется 6-ступенчатой механикой (разгон 9.4 с, максимум 200 км/ч, расход 7.3 л) или 6-ступенчатым автоматом (9.9 с, 195 км/ч, 7.4 л). Версия на 150 л.с. с автоматом разгоняется за 9 с при расходе 7.1 л, с механикой — за 10.2 с, максимум 202 км/ч, расход тот же.
Топовый 2.0 л развивает 173 л.с. С автоматом разгон 9.5 с, максимум 200 км/ч, расход 8.7 л. С механикой — 9 с, 210 км/ч и 8.4 л. Привод у всех версий передний.
Для города логичнее базовый 1.6 л: это самый экономичный вариант в линейке — от 6.1 до 6.7 л на 100 км. Автомат избавляет от работы сцеплением в пробках, механика даёт меньший расход.
Для трассы интереснее 1.8 л на 150 л.с. с автоматом — расход 7.1 л при разгоне 9 с, либо 2.0 л с механикой: максимум 210 км/ч и разгон 9 с. Автомат с 2.0 л проигрывает по расходу — 8.7 л.
За 132-сильные версии налог составит 4620 рублей. Моторы на 148 л.с. — 5180 рублей, на 150 л.с. — 5250 рублей. Самая мощная версия на 173 л.с. обойдётся в 8650 рублей.
Кузовов три: седан, 5-дверный хэтчбек и купе. Длина — 4530 мм, ширина — 1775 мм, высота — 1445 мм, колёсная база — 2700 мм, клиренс — 150 мм. Объём багажника — 420 л.