Базовый атмосферный 1.6 л выдаёт 128 л.с. С 6-ступенчатой механикой он разгоняется до 100 км/ч за 10.1 с, максимум 200 км/ч, расход 6.5 л; с 6-ступенчатым автоматом — 11.6 с, 195 км/ч, 6.7 л. Турбированный 1.4 л тоже развивает 128 л.с., но с 7-ступенчатым роботом: 9.5 с и 6.5 л.
Атмосферный 2 л на 150 л.с. с механикой — 8.8 с, 205 км/ч, 7 л; с автоматом — 9.9 с, 203 км/ч, 7.4 л. Версия 2 л на 165 л.с. с механикой — 8.9 с, 210 км/ч, 9 л, с автоматом — 9.2 с, 208 км/ч, 8.7 л.
Топовый турбо 1.6 л на 201 л.с. с механикой разгоняется за 7.5 с, с роботом — за 7.7 с, расход 9.4 л. Варианты на 204 л.с. идут с механикой и роботом при расходе 9.4 и 8.4 л.
По расходу для города ближе версии на 128 л.с. — 6.5–6.7 л. Среди них лучший разгон у турбо 1.4 л с роботом: 9.5 с при 6.5 л.
На трассе важнее запас по скорости и разгону: 2 л на 150 л.с. с механикой — 8.8 с и 205 км/ч при 7 л, турбо 1.6 л — 7.5 с. Расход у мощных версий — 8.4–9.4 л.
За 128 л.с. — 4480 руб., за 150 л.с. — 5250 руб., за 165 л.с. — 8250 руб., за 201 л.с. — 15075 руб., за 204 л.с. — 15300 руб.
Доступны седан и пятидверный хэтчбек GT. Длина 4620 мм, ширина 1800 мм, высота 1450 мм, колёсная база 2700 мм, клиренс 150 мм. Объём багажника — 458 л.