Все версии — с задним приводом и бензиновыми моторами. Базовый 4.1 л выдаёт 145 или 155 л.с.: с механикой (3 передачи) разгон 12,9 и 12,3 с, с автоматом — 14,3 и 12,3 с; максималка 163–168 км/ч, расход 14,6–15 л.
4.9 л — 210 и 220 л.с. Разгон от 8,9 до 10,3 с, максимум 185–191 км/ч, расход 17–18 л. Механика быстрее автомата: 8,9 против 10,1 с у 210-сильной и 9 против 10,3 с у 220-сильной.
5.8 л — 240, 250, 285 и 300 л.с. Разгон 7–9,1 с, максимум 194–211 км/ч, расход 19,1–22 л. Здесь появляется 4-ступенчатая механика: у 285 л.с. с ней 7 с против 7,7 с с автоматом, у 300 л.с. — 7,1 против 7,8 с.
Топовый 7 л — 360, 370 и 375 л.с. Разгон 5,8–6,9 с, максимум 176–215 км/ч, расход 22,6–27,2 л. 375 л.с. с 4-ступенчатой механикой — самый быстрый вариант: 5,8 с.
Для города разумнее версии 4.1 л: 14,6–15 л на 100 км при 145–155 л.с. Для трассы — 4.9 или 5.8 л: расход 17–22 л, разгон от 10,1 до 7 с, максималка до 211 км/ч.
За 145 и 155 л.с. — 5075 и 7750 руб. За 210 и 220 л.с. — 15750 и 16500 руб. За 240 и 250 л.с. — 18000 и 18750 руб. За 285 и 300 л.с. — 42750 и 45000 руб. За 360, 370 и 375 л.с. — 54000, 55500 и 56250 руб.
Кузова: купе-хардтоп, седан-хардтоп, седан, фастбек, кабриолет, универсал 5 дв. Длина 5237 мм, ширина 1948, высота 1349, колёсная база 2972 мм, багажник 453 л.