Гамма бензиновая, привод задний. Младшие моторы — 4.1 л (95 л.с.) и 4.9 л (137 и 140 л.с.) — работают с 3-ступенчатой механикой или 3-ступенчатым автоматом. На 5.8 л в 248 и 255 л.с. ставили 4-ступенчатую механику. Остальные версии — 5.8 л (150, 154, 161 л.с.), 6.6 л (144, 158, 163, 168, 180 л.с.), 7 л (197, 201, 208 л.с.) и 7.5 л (195–269 л.с.) — только с 3-ступенчатым автоматом.
Разброс огромный: разгон до сотни — от 19 с у 4.1 л с автоматом до 7.3 с у 5.8 л на 248 л.с. с механикой. Максимальная скорость — от 149 до 214 км/ч, расход — от 14 до 25.7 л в смешанном цикле.
Для города по цифрам логичны слабые версии: 4.1 л на механике — 14 л расхода, 17.2 с и 153 км/ч; 4.9 л на механике — 17 л и 11.8 с. Для трассы важнее максимальная скорость: 5.8 л на 248 л.с. с 4-ступенчатой механикой даёт 206 км/ч при 20.8 л, а 5.8 л на 255 л.с. — 214 км/ч при 19.1 л.
За 95-сильную версию — 1330 руб. За 137 и 140 л.с. — 4795 и 4900 руб. Мощные моторы дороже: 248 л.с. — 18 600 руб., 255 л.с. — 38 250 руб., 269 л.с. — 40 350 руб.
Предлагались седан, фастбек, купе-хардтоп и 5-дверный универсал. Длина — 5174 мм, ширина — 2014 мм, высота — 1450 мм, колёсная база — 2896 мм, клиренс — 140 мм.