Car info
Ford Ranger I, 1998–2006

Модификации Ford Ranger I

Двигатели и коробки

Всё поколение оснащалось одним двигателем — 2,5-литровым дизелем с турбонаддувом мощностью 109 л.с. Версии различаются коробкой передач и приводом: механическая 5-ступенчатая сочетается с задним или полным приводом, автоматическая 5-ступенчатая — тоже с задним или полным.

С механикой и задним приводом разгон до 100 км/ч занимает 14 с, расход — 10,3 л. Полноприводная версия с механикой разгоняется за 15 с, её максимальная скорость — 145 км/ч, расход — 10,7 л. С автоматом и задним приводом расход составляет 10,5 л, с полным приводом — 10,7 л. Для версий с автоматической коробкой разгон не заявлен.

Что выбрать для города и трассы

По расходу в городе экономичнее заднеприводная версия с механикой — 10,3 л. Заднеприводная с автоматом расходует 10,5 л, полноприводные версии — 10,7 л. Именно у полноприводной с механикой заявлена максимальная скорость 145 км/ч.

Налог в Москве

При мощности 109 л.с. транспортный налог в Москве составляет 3379 рублей.

Кузова и габариты

Предлагались два кузова: пикап с полуторной кабиной regular cab и пикап с двойной кабиной crewcab. Длина — 5020 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1750 мм, колёсная база — 3000 мм, клиренс — 200 мм. Поколение выпускалось с 1998 по 2006 год.

Другие поколения Ford Ranger