Бензиновые моторы: 1.6 л (90 и 95 л.с.), 1.8 л (115 л.с.), 2.0 л (130 л.с.) и 2.5 л (170 л.с.). Дизель один — 1.8 л с турбонаддувом на 90 л.с. Привод у всех передний, коробки — 5-ступенчатая механика либо 4-ступенчатый автомат, который ставили только с бензиновыми 1.8, 2.0 и 2.5.
Слабее всех 1.6 на 90 л.с. и дизельный 1.8: разгон 13.4 и 13.2 с, максимальная скорость 180 и 181 км/ч. Дизель при этом заметно экономичнее — 6.1 л против 7.6 л. Версия 1.6 на 95 л.с. едет 13.1 с, развивает 185 км/ч и расходует 7.5 л. Бензиновый 1.8 на 115 л.с. с механикой разгоняется за 11 с при 7.8 л, с автоматом — за 13.4 с при 8.8 л. Мотор 2.0 на 130 л.с.: механика даёт 9.9 с, 206 км/ч и 8.1 л, автомат — 11.7 с, 190 км/ч и 8.9 л. Топовый 2.5 на 170 л.с. с механикой — 8.3 с, 224 км/ч и 9.5 л, с автоматом — 10 с, 210 км/ч и 10.1 л.
В городе достаточно 1.6 на 90–95 л.с. или дизельного 1.8 — у них самый скромный расход, 6.1–7.6 л. Для трассы увереннее 2.0 на 130 л.с. с механикой (9.9 с, 206 км/ч) или 2.5 (8.3 с, 224 км/ч): разгон и максимальная скорость выше, а расход — 8.1 и 9.5 л.
За 90–95 л.с. — 1260–1330 руб., за 115 л.с. — 3565 руб., за 130 л.с. — 4550 руб., за 170 л.с. — 8500 руб.
Лифтбек, универсал 5 дв. и седан. Длина 4556 мм, ширина 1751 мм, высота 1424 мм, колёсная база 2704 мм, клиренс 120 мм, багажник 460 л.