Бензиновые: 1.8 л на 110 и 125 л.с., 2 л на 145 л.с., 2.5 л на 170 л.с. Дизели 2 л с турбонаддувом — 90, 115 и 130 л.с. Коробки: механика на 5 или 6 передач, автомат на 4 или 5.
Разброс по динамике заметный: от 12.8 с до 100 км/ч у дизеля 90 л.с. до 8.7 с у 2.5 л на механике. Максимальная скорость — от 180 до 225 км/ч. Расход в смешанном цикле — от 5.9 до 10.2 л.
Самый экономичный — дизель 115 л.с. на механике: 5.9 л и 10.6 с. Дизель 130 л.с. с 6-ступенчатой механикой — 6 л и 9.9 с. Бензиновый 2.5 л на механике — 9.8 л и 8.7 с. Автомат прибавляет к разгону: у 2.5 л — 10.3 с против 8.7 с, у 2 л бензин — 11.5 с против 9.8 с.
Для города по расходу выгоднее дизель 115 л.с. на механике: 5.9 л при разгоне 10.6 с. Дизель 90 л.с. ещё дешевле по налогу, но 12.8 с — самый медленный вариант.
Для трассы по цифрам сильнее 2.5 л на механике: 8.7 с, 225 км/ч, расход 9.8 л. Ближе по расходу дизель 130 л.с. на 6-ступенчатой механике: 9.9 с, 208 км/ч, 6 л.
За 90 л.с. — 1260 руб., за 110 л.с. — 3410 руб., за 115 л.с. — 3565 руб., за 125 л.с. — 3875 руб., за 130 л.с. — 4550 руб. Бензиновые 2 л на 145 л.с. — 5075 руб., а 2.5 л на 170 л.с. — 8500 руб.
Седан, лифтбек и универсал 5 дв. Длина 4731 мм, ширина 1812 мм, высота 1429 мм, колёсная база 2754 мм, клиренс 120 мм. Багажник — 500 л.