В этом поколении Ford Galaxy предлагался с четырьмя типами силовых установок. Дизель 2 л с турбонаддувом выдаёт 150 л.с. — это может быть версия с механической коробкой на 6 передач (разгон до 100 км/ч за 10.7 с, максимальная скорость 194 км/ч, расход 5.1 л) либо с автоматической на 8 передач (10.8 с, 192 км/ч, 5.3 л). Тот же дизель в версии на 190 л.с. идёт только с автоматом: передний привод разгоняется за 9.7 с до 204 км/ч при расходе 5.4 л, а полный — за 10 с до 202 км/ч при 5.9 л. Самый мощный вариант — 240 л.с. с автоматом, передним приводом, разгоном 8.7 с, максимумом 216 км/ч и расходом 6.1 л. Бензиновый турбомотор 1.5 л развивает 165 л.с. с механикой: 9.9 с, 195 км/ч, 7.5 л. Гибрид 2.5 л на 190 л.с. работает с вариатором: 10 с, 185 км/ч, 5.8 л.
Для города разумнее смотреть на версии с наименьшим расходом — дизель 150 л.с. на механике или автомате (5.1 и 5.3 л). Для трассы пригодятся самая высокая максимальная скорость 216 км/ч и лучший разгон 8.7 с у 240-сильного дизеля, но его расход выше остальных — 6.1 л. Компромисс — дизель 190 л.с. с передним приводом: 9.7 с, 204 км/ч, 5.4 л. Полный привод и гибрид дают разгон 10 с при расходе 5.9 и 5.8 л.
Для версий на 150 л.с. налог составляет 5250 ₽. За 165 л.с. придётся заплатить 8250 ₽, за 190 л.с. — 9500 ₽, а за 240 л.с. — 18000 ₽.
Galaxy этого поколения выпускался только как минивэн. Длина — 4853 мм, ширина — 1916 мм, высота — 1770 мм, колёсная база — 2850 мм, клиренс — 124 мм. Объём багажника — 300 л.