Все версии Explorer V Рестайлинг (2015–2018) идут с автоматической коробкой на 6 передач. Моторы — бензиновые, от 249 до 365 л.с. Базовый атмосферный 3.5 л выдаёт 249 л.с., разгон 0–100 за 8.7 с, максимум 183 км/ч, расход 11 л. Тот же 3.5 л встречается в 290 л.с.: с полным приводом — 7.8 с и 12.4 л, с передним — 7.7 с и 11.8 л. Атмосферный 3.7 л — 309 л.с., 211 км/ч, 11.7 л.
Наддувные версии заметно быстрее. 2.3 л турбо на 280 л.с. с полным приводом разгоняется за 7.4 с (221 км/ч), с передним — за 7.6 с; расход 11.2 и 10.7 л соответственно. Топовые 3.5 л турбо — 345 л.с. (6.4 с, 193 км/ч, 12.3 л) и 365 л.с. (6.4 с, 13.1 л).
Для города разумнее версии с меньшим расходом: переднеприводный 2.3 л турбо (10.7 л) или переднеприводный 3.5 л на 290 л.с. (11.8 л) при разгоне 7.6–7.7 с. Для трассы запас мощности дают 345 и 365 л.с. с разгоном 6.4 с, но расход у них 12.3–13.1 л. Полный привод добавляет уверенности вне асфальта.
За слабую версию 3.5 л на 249 л.с. налог составит 18 675 рублей. Для мощных моторов он выше: 280 л.с. — 42 000 рублей, 290 л.с. — 43 500, 309 л.с. — 46 350, 345 л.с. — 51 750, 365 л.с. — 54 750 рублей.
Кузов — внедорожник 5 дв. Длина 5019 мм, ширина 1988 мм, высота 1788 мм, колёсная база 2860 мм, клиренс 200 мм. Багажник — 595 л.