Бензиновые моторы: 1.1 л на 50, 54 и 58 л.с., 1.3 л на 69 л.с., 1.6 л на 79, 90, 97 и 105 л.с., а также 1.6 л с турбонаддувом на 132 л.с. Дизель один — 1.6 л на 54 л.с. Коробки — механика на 5 передач или автомат на 3, привод передний у всех версий.
По разгону расклад такой: 1.1 л — 22,3–22,5 с, 1.3 л — 15,7 с на механике и 13,8 с на автомате, 1.6 л — от 13 до 9,6 с, турбоверсия — 8 с. Расход в смешанном цикле: дизель 5,4 л, 1.1 л — 6,5–7,9 л, 1.3 л — 7,4 л, 1.6 л — 7,5–9,1 л, турбо — 9 л.
Для города логичнее слабые моторы: 1.1 л на 54 л.с. с расходом 6,5 л или дизель на 54 л.с. — 5,4 л и максимальные 140 км/ч. Обе версии экономны в смешанном цикле, чего для плотного потока достаточно.
Для трассы стоит смотреть на 1.6 л: 97 л.с. разгоняются до 182 км/ч за 9,6 с при расходе 8,4 л, турбоверсия на 132 л.с. — до 203 км/ч за 8 с при 9 л. Автомат на 3 передачи с этими моторами даёт 9,6 с у 97 л.с. и 12,5 с у 90 л.с.
Для слабых версий транспортный налог скромный: 700 рублей за 50 л.с., 756 — за 54, 812 — за 58, 966 — за 69. С ростом мощности он поднимается: 1106 рублей за 79 л.с., 1260 — за 90, 1358 — за 97. Самая мощная версия на 105 л.с. обойдётся в 3255 рублей, а турбо на 132 л.с. — в 4620 рублей.
Поколение выпускалось с кузовами кабриолет, хэтчбек 3 дв., хэтчбек 5 дв., универсал 5 дв. и фургон. Длина — 4315 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1323 мм, колёсная база — 2393 мм, клиренс — 120 мм.