Бензиновая линейка начинается с 1.4 л на 95 л.с.: 5-ступенчатая механика, разгон 11.9 с, 182 км/ч, расход 6.1 л. Атмосферный 1.6 л даёт 109, 115 или 120 л.с.: у 109-сильного — 12.5 с и 7.2 л, у 115-сильного — 10.9 с и 7.1 л, у 120-сильного с механикой — 10.8 с, 193 км/ч, 6.2 л. Тот же 120-сильный с 4-ступенчатым автоматом медленнее (12.5 с) и расходует 6.9 л. Турбонаддувный 1.6 л — 150 л.с. с 6-ступенчатым автоматом (9.3 с, 200 км/ч, 7.9 л) и 156 л.с. с 6-ступенчатым роботом (8.7 с, 214 км/ч, 6.4 л).
Дизели — 1.6 л турбо на 92 л.с. (механика 5 ст., 12.9 с, 180 км/ч, 4.2 л) и 112 л.с. с роботом 6 ст. (11.2 с, 190 км/ч, 4.2 л) либо механикой 6 ст. (11.3 с, 4.6 л). Топовый 2.0 л турбодизель — 150 л.с., механика 6 ст., 8.6 с, 207 км/ч, 5 л. Привод у всех версий передний.
По цифрам для города выгоднее 92-сильный дизель: расход 4.2 л и самый низкий налог, хотя разгон 12.9 с — самый скромный в линейке. Для трассы логичнее 2.0-литровый турбодизель на 150 л.с.: 8.6 с до сотни, 207 км/ч при расходе 5 л. Компромисс — 112-сильный дизель с роботом: 11.2 с и те же 4.2 л.
За слабую версию на 92 л.с. — 1288 ₽. За мощные 150–156 л.с. — от 5250 ₽ до 7800 ₽.
Доступны седан и 5-дверный хэтчбек. Длина 4329 мм, ширина 1789 мм, высота 1502 мм, колёсная база 2608 мм, клиренс 176 мм, багажник 408 л.