Гибридная линейка — 1.2 л с турбонаддувом и роботом на 6 передач: 100, 136 и 164 л.с. У всех передний привод и максимальная скорость 150 км/ч. Электроверсии — 136 и 156 л.с. с автоматической коробкой, тоже передний привод и 150 км/ч.
Бензиновая версия 1.2 л с турбонаддувом выдаёт 130 л.с. и работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. Это единственная модификация с заявленным разгоном 9.4 с до сотни, максимумом 200 км/ч и расходом 5.9 л на 100 км в смешанном цикле. У электро на 156 л.с. разгон указан как 10 с — при той же максимальной скорости 150 км/ч.
Для города по заявленным цифрам хватает младших версий на 100 и 136 л.с.: максимальная скорость 150 км/ч, привод передний, а значит динамика рассчитана на городской ритм. Если нужны запасы для трассы, выделяется бензиновая 130 л.с. — 200 км/ч и 5.9 л на 100 км, единственная в списке с такими показателями. Гибрид на 164 л.с. — самая мощная из гибридов при той же максимальной скорости 150 км/ч.
Самая слабая версия — гибрид на 100 л.с. — обойдётся в 1400 рублей. Бензиновая на 130 л.с. — 4550 рублей. Электро на 136 л.с. и гибрид той же мощности — по 4760 рублей. Электро на 156 л.с. — 7800 рублей, а самый мощный гибрид на 164 л.с. — 8200 рублей.
Поколение предлагается в двух кузовах: седан и пятидверный хэтчбек. Длина — 4360 мм, ширина — 1834 мм, высота — 1525 мм. Колёсная база — 2670 мм, клиренс — 156 мм, объём багажника — 380 л.