Бензиновые моторы: 1.4 л на 88 л.с., атмосферные 1.6 л на 109, 110, 120 и 125 л.с., наддувные 1.6 л на 140 и 150 л.с. и 2.0 л на 143 л.с. Дизели с турбонаддувом: 1.6 л на 90 и 109 л.с., 2.0 л на 136, 138 и 143 л.с. Коробки — механика на 5 или 6 передач, автомат на 4 или 6, робот на 6.
Разброс по динамике широкий: от 14.2 с до сотни у 88-сильного до 8.4 с у наддувного 1.6 на 150 л.с. с автоматом. Максимальная скорость — от 180 км/ч у дизеля 90 л.с. с механикой до 212 км/ч у 150-сильного турбобензина с механикой. Самый экономичный — дизель 1.6 на 109 л.с. с роботом: 4.4 л в смешанном цикле. Больше всех расходуют 1.6 бензин на 110 л.с. с автоматом и наддувный 150-сильный с автоматом — по 7.9 л.
Для города логичен дизель 1.6 на 109 л.с. с роботом: расход 4.4 л, разгон 12.4 с. Альтернатива — базовый 1.4 на 88 л.с. с механикой: 6.4 л и налог 1232 ₽, но разгон 14.2 с.
Для трассы интереснее 2.0 дизель на 143 л.с. с механикой: 9.7 с, 207 км/ч, 5.3 л. Если нужна максимальная скорость — наддувный 1.6 на 150 л.с. с механикой: 212 км/ч, 9.2 с, 6.9 л.
Самая слабая версия — 88 л.с., 1232 ₽. Версии на 109–110 л.с. — 3379–3410 ₽, на 120 л.с. — 3720 ₽, на 125 л.с. — 3875 ₽. Дизели 2.0 на 136–138 л.с. — 4760–4830 ₽, а самая мощная, 150 л.с. — 5250 ₽.
Поколение выпускалось в 2008–2011 годах как хэтчбек с 5 или 3 дверями. Длина — 4274 мм, ширина — 1769 мм, высота — 1458 мм, колёсная база — 2608 мм, клиренс — 120 мм, багажник — 342 л.