Гамма включает бензиновый 1.2 л с турбонаддувом в трёх настройках, дизель 1.5 л с турбонаддувом в двух и электрическую версию. Младший бензиновый — 102 л.с. с 6-ступенчатой механикой: разгон 11.3 с, максимум 184 км/ч, смешанный расход 5.6 л. Дизель на 110 л.с. с той же механикой — 10.5 с, 193 км/ч, 4.4 л. Бензиновый 131 л.с. бывает с механикой (9.9 с, 200 км/ч, 5.5 л) и с 8-ступенчатым автоматом (10.2 с, 200 км/ч, 5.9 л). Дизельный 131 л.с. — только с автоматом: 10.6 с, но максимальные 206 км/ч и 4.7 л. Топовый бензиновый 155 л.с. с автоматом: 9.2 с, 208 км/ч, 6 л. Электроверсия на 136 л.с. — 9.4 с и 150 км/ч. Привод у всех передний.
Для города по расходу выгоднее дизель: 4.4 л у 110-сильного и 4.7 л у 131-сильного против 5.5–6 л у бензиновых. Бензиновый 102 л.с. с механикой — самый экономичный из бензиновых при разгоне 11.3 с. Для трассы стоит смотреть на версии с высокой максимальной скоростью: дизель 131 л.с. с автоматом (206 км/ч) и бензиновый 155 л.с. (208 км/ч), который к тому же разгоняется быстрее всех — 9.2 с.
За 102 л.с. — 3162 руб., за 110 л.с. — 3410 руб. Версии на 131 л.с. — 4585 руб., электроверсия на 136 л.с. — 4760 руб., а 155-сильная — 7750 руб.
Поколение предлагается в кузовах хэтчбек 5 дв. и седан x. Длина — 4360 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1525 мм, колёсная база — 2670 мм, багажник — 380 л.