Обе версии идут с полным приводом и восьмиступенчатым автоматом. Дизель 3 л с турбонаддувом выдаёт 347 л.с., разгон до сотни за 4,8 с, максимум 250 км/ч, смешанный расход 6,2 л. Бензиновая турбо «трёшка» — 354 л.с., 4,7 с до сотни, те же 250 км/ч, но расход 7,3 л.
Разница по мощности всего 7 л.с., по разгону — десятая секунды. А вот по расходу бензин заметно прожорливее: 7,3 против 6,2 л.
По цифрам бензиновая версия быстрее в разгоне, но выигрыш минимален, а расход выше. Для города дизель удобнее: ощутимо меньше топлива при той же динамике. На трассе обе держат 250 км/ч, и здесь решает расход — снова в пользу дизеля, 6,2 против 7,3 л.
Для дизельной версии на 347 л.с. транспортный налог составит 52 050 ₽. Для бензиновой на 354 л.с. — 53 100 ₽. Разница небольшая.
Поколение выпускалось с 2016 по 2019 год в двух кузовах: седан и универсал 5 дв. Длина — 4745 мм, ширина — 1842 мм, высота — 1404 мм, колёсная база — 2825 мм, клиренс — 140 мм. Объём багажника — 480 л.