Поколение выпускалось в 2000–2006 годах, полный привод был у всех версий. Дизель 2.5 л с турбонаддувом шёл в двух отдачах — 163 л.с. и 180 л.с., каждая с 6-ступенчатой механикой либо 5-ступенчатым автоматом. У 163-сильной с механикой разгон до сотни 10.4 с, максималка 203 км/ч, смешанный расход 8.7 л; с автоматом — 200 км/ч и 9 л. У 180-сильной с механикой — 9.5 с, 207 км/ч, 8.9 л; с автоматом — 10.7 с, 205 км/ч, 9.6 л.
Бензиновый 2.7 л с турбонаддувом выдаёт 250 л.с.: с механикой 7.4 с, 236 км/ч и 12.8 л, с автоматом 7.7 с, 234 км/ч и 13.2 л. Атмосферный 4.2 л — 300 л.с., 7.2 с и 240 км/ч при расходе 13.8 л независимо от коробки.
Для города выгоднее дизели: расход 8.7–9.6 л против 12.8–13.8 л у бензиновых. Механика в каждой паре экономичнее автомата — 8.7 против 9, 8.9 против 9.6, 12.8 против 13.2 л. Там, где есть данные по обеим коробкам, она и быстрее: 9.5 против 10.7 с у 180-сильной и 7.4 против 7.7 с у 250-сильной. Для трассы запас по скорости дают 250- и 300-сильные — 234–240 км/ч против 200–207 км/ч у дизелей.
За 163 л.с. — 8150 руб., за 180 л.с. — 9000 руб., за 250 л.с. — 18750 руб., за 300 л.с. — 45000 руб.
Кузов единственный — универсал 5 дв. Длина 4810 мм, ширина 1852 мм, высота 1551 мм, колёсная база 2757 мм, клиренс 210 мм. Объём багажника — 455 л.