Всё поколение — полный привод. Младшая версия: 2 л дизель-турбо, 204 л.с., робот с 7 передачами, 7.8 с до сотни, 5.2 л в смешанном цикле. Дальше идут 3-литровые дизели: 231 л.с. с 8-ступенчатым автоматом (6.7 с, 5.9 л), 245 л.с. с роботом (6.6 с, 6.2 л), 249 л.с. с автоматом (6.5 с, 6.4 л), 286 л.с. с автоматом (5.9 с, 5.9 л), а также 344 и 349 л.с. с автоматом — обе по 5.2 с, расход 6.4 и 6.6 л. Единственный бензиновый вариант — 3 л турбо на 340 л.с. с роботом: 5.5 с и 7.6 л, самый прожорливый в линейке. Максимальная скорость у 204 л.с. — 237 км/ч, у остальных — 250 км/ч.
По расходу для города выгоднее 204-сильная версия с её 5.2 л, но разгон 7.8 с — самый скромный. Компромисс — 286 л.с.: 5.9 с и те же 5.9 л, что у 231-сильной. Для трассы логичны мощные дизели на 344–349 л.с.: 5.2 с и 250 км/ч при расходе 6.4–6.6 л. Бензиновый 340 л.с. берёт разгоном 5.5 с, но платит расходом 7.6 л.
За 204 л.с. — 15 300 руб., за 231 л.с. — 17 325 руб. Мощные версии дороже: 286 л.с. — 42 900 руб., 340 л.с. — 51 000 руб., 344 л.с. — 51 600 руб., 349 л.с. — 52 350 руб. (245 и 249 л.с. — 18 375 и 18 675 руб.).
Кузов один — универсал 5 дв. Длина 4951 мм, ширина 1902 мм, высота 1497 мм, колёсная база 2925 мм, клиренс 124 или 184 мм. Багажник — 565 л.