Всё поколение — только с полным приводом. Дизельные версии: 190, 218, 245 и 272 л.с. агрегатируются с 7-ступенчатым роботом, а 320 л.с. — с 8-ступенчатым автоматом. Бензиновая версия с компрессором выдаёт 333 л.с. и работает в паре с 7-ступенчатым роботом.
Разгон до сотни: 7.9 с у 190 л.с., 7.3 с у 218 л.с., 6.6 с у 245 л.с., 6.2 с у 272 л.с., 5.5 с у 320 л.с. и 5.8 с у бензиновых 333 л.с. Максимальная скорость — от 221 до 250 км/ч. Расход в смешанном цикле держится в пределах 5.5–6.5 л у дизелей; бензиновая версия потребляет 8 л.
Для города достаточно 190 или 218 л.с.: расход 5.5 и 5.6 л, разгон 7.9 и 7.3 с. Для трассы с обгонами интереснее 245 и 272 л.с. — 6.6 и 6.2 с, причём у 272 л.с. расход остаётся на уровне 5.6 л. Версии 320 и 333 л.с. быстрее всех, но и топлива просят больше — 6.5 и 8 л.
За слабейшую дизельную версию 190 л.с. — 9500 ₽. Далее по росту мощности: 218 л.с. — 16350 ₽, 245 л.с. — 18375 ₽, 272 л.с. — 40800 ₽, 320 л.с. — 48000 ₽. Самая дорогая по налогу — бензиновая 333 л.с.: 49950 ₽.
Единственный кузов — универсал 5 дв. Длина 4938 мм, ширина 1898 мм, высота 1451 мм, колёсная база 2905 мм. Клиренс — 180 мм, объём багажника — 565 л.