В поколении — бензиновые 1.6 (101 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 1.8 с турбонаддувом (150 и 180 л.с.), а также турбодизель 1.9 на 90 и 110 л.с. Коробки — механика на 5 передач и автомат: 4-ступенчатый у 1.6, 1.9 и 125-сильного 1.8, 5-ступенчатый у турбоверсий. Привод передний, полный — только у 1.8Т на 150 и 180 л.с.
Разброс по динамике большой: от 7.5 с до сотни (180 л.с., полный привод, механика) до 13.7 с у 90-сильного дизеля с автоматом. Максимальная скорость — от 177 до 228 км/ч. Расход в смешанном цикле — от 4.8 л (110-сильный дизель, механика) до 9.3 л (180 л.с., полный привод).
Для города логичнее дизель 1.9 на 90 или 110 л.с. с механикой: 4.9 и 4.8 л на сотню против 6.8 у бензинового 1.6 и 7.8 у 1.8. Автомат на том же дизеле прибавляет к расходу (5.6 и 5.7 л) и к разгону (13.7 и 11.7 с).
Для трассы запас лучше у 1.8Т: 150 л.с. дают 8.2 с и 215–217 км/ч, 180 л.с. — 7.5–7.6 с и 226–228 км/ч. При этом 150-сильный с механикой и передним приводом расходует 7.8 л, 180-сильный переднеприводный — те же 7.8 л.
За 90 л.с. — 1260 руб, за 101 л.с. — 3131 руб, за 110 л.с. — 3410 руб, за 125 л.с. — 3875 руб. Мощные версии дороже: 150 л.с. — 5250 руб, 180 л.с. — 9000 руб.
Только хэтчбеки: 5-дверный и 3-дверный. Длина 4152 мм, ширина 1735 мм, высота 1427 мм, колёсная база 2513 мм, клиренс 140 мм. Багажник — 350 л.