Гамма открывается 1.5-литровым бензиновым турбомотором на 116 л.с.: с 7-ступенчатым роботом разгон до сотни занимает 9.9 с при расходе 5.6 л, с 6-ступенчатой механикой — 9.7 с и 5.8 л. Дизель 2.0 л той же мощности идёт только с механикой: 10.1 с и 4.7 л.
Версии на 150 л.с. заметно быстрее: бензиновый робот — 8.1 с и 5.7 л, дизельный робот — 8.1 с и 5.2 л, бензиновая механика — 8.4 с и 6 л. Отдельно стоит 160-сильный бензиновый вариант с роботом: 8.7 с, 5.75 л, максимальная скорость 200 км/ч.
Гибриды 1.5 л с 6-ступенчатым роботом: 204 л.с. — 7.4 с и 0.4 л, 272 л.с. — 6.3 с и 0.4 л. Привод у всех версий передний.
Для города разумны 116-сильные версии: расход 4.7–5.8 л при максимальной скорости 210 км/ч. Самый экономичный — дизель с механикой, 4.7 л. Если нужен запас под обгоны, 150-сильные версии дают 8.1–8.4 с и 231–232 км/ч при расходе 5.2–6 л. Для трассы по цифрам выделяются гибрид на 272 л.с. (6.3 с, 237 км/ч) и дизельный робот на 150 л.с. (8.1 с, 232 км/ч).
За 116 л.с. — 3596 руб., за 150 л.с. — 5250 руб., за 160 л.с. — 8000 руб. Гибрид на 204 л.с. обойдётся в 15300 руб., на 272 л.с. — в 40800 руб.
Поколение выпускается с 2024 года в кузовах хэтчбек 5 дв. sportback, хэтчбек 5 дв. allstreet, седан и седан L. Длина 4504 мм, ширина 1816 мм, высота 1391 мм, колёсная база 2618 мм, багажник 425 л.