Все версии — переднеприводные, с 5-ступенчатой механикой, кроме одной: 1.6 л на 101 л.с. предлагался и с 4-ступенчатым автоматом.
Бензиновые: 1.0 л на 50 и 70 л.с. (20.4 и 14.9 с до сотни, 145 и 164 км/ч, 6.5 и 6.8 л), 1.4 л на 60 и 100 л.с. (15.8 и 11 с, 157 и 188 км/ч, 7.1 и 6.8 л), 1.6 л на 75 и 101 л.с. (13.2 и 11 с, 170 и 188 км/ч, 8 и 8.3 л), 1.8 л на 156 л.с. — 7.9 с, 218 км/ч, 7.8 л. Автомат с тем же мотором 101 л.с. медленнее механики: 12.7 с и 184 км/ч.
Дизели: 1.9 л на 68 л.с. (17.1 с, 161 км/ч, 5.1 л) и с турбонаддувом на 90 и 110 л.с. — 12.5 и 10.6 с, 180 и 193 км/ч, 5.2 и 4.9 л.
Самый быстрый — 1.8 л на 156 л.с., самый экономичный — турбодизель 110 л.с.
Для города по расходу выгоднее дизели: 4.9–5.2 л против 6.5–8.3 л у бензиновых. Турбодизель на 110 л.с. при этом разгоняется за 10.6 с — быстрее большинства бензиновых версий. Если нужен автомат, альтернативы нет: только 1.6 л на 101 л.с.
Для трассы важны максимальная скорость и запас на обгон. Здесь лидирует 1.8 л: 218 км/ч и 7.9 с, следом турбодизель 110 л.с. (193 км/ч) и бензиновый 1.4 л на 100 л.с. (188 км/ч) при расходе 6.8 л.
За слабую версию 1.0 л на 50 л.с. — 700 руб., за 60 л.с. — 840, за 68 л.с. — 952, за 70 л.с. — 980. Мощные дороже: 110 л.с. — 3410 руб., 156 л.с. — 7800 руб.
Кузова: седан, купе и универсал 5 дв. Длина 4163 мм, ширина 1640, высота 1424, колёсная база 2443, клиренс 130 мм. Багажник — 455 л.