Бензиновые моторы: 1.0 л (50 л.с.), 1.4 л (60 и 101 л.с.), 1.6 л (75 и 101 л.с.), 1.8 л (90 и 129 л.с.), 2.0 л (115, 116 и 150 л.с.). Дизели: 1.7 л (60 л.с.), 1.9 л (64 и 68 л.с.) и 1.9 л с турбонаддувом (75, 90 и 110 л.с.). Привод у всех версий передний. Коробка — механика на 5 передач, кроме 1.8 л 90 л.с. и 1.6 л 101 л.с.: у них автомат на 4 передачи.
Разброс по динамике большой. Слабейший 1.0 л разгоняется до сотни за 20.4 с и выдаёт 145 км/ч, а 2.0 л на 150 л.с. — за 8.5 с при 216 км/ч. По расходу экономичнее прочих турбодизель 1.9 л на 90 л.с. — 4.9 л в смешанном цикле при разгоне 12.5 с и 180 км/ч. Самый прожорливый — бензиновый 1.8 л на 90 л.с. с механикой: 9.2 л, но разгон 11.7 с.
Для города логичны версии с невысоким расходом: бензиновый 1.4 л на 60 л.с. (6.6 л) или турбодизели 1.9 л на 90 и 110 л.с. (4.9 и 5.0 л). Для трассы важнее запас мощности и максимальная скорость — здесь выделяются 1.8 л на 129 л.с. (9.1 с, 218 км/ч) и 2.0 л на 150 л.с. (8.5 с, 216 км/ч).
За слабейшую версию 1.0 л на 50 л.с. налог составит 700 рублей, за 1.4 л на 60 л.с. — 840 рублей. У мощных бензиновых версий ставка выше: 1.8 л на 129 л.с. — 4515 рублей, 2.0 л на 150 л.с. — 5250 рублей.
Поколение выпускалось в трёх кузовах: седан, универсал 5 дв. и купе. Длина — 4109 мм, ширина — 1640 мм, высота — 1408 мм, колёсная база — 2440 мм, клиренс — 130 мм. Объём багажника — 455 л.