Под капотом только турбомоторы: бензиновые 1.4 л (150 л.с.) и 2.0 л (200 л.с.), дизель 2.0 л в трёх ступенях — 115, 140 и 170 л.с. Коробки — 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый робот. Привод передний, у дизеля 140 л.с. встречается полный.
Слабый дизель 115 л.с. набирает сотню за 12.6 с, максимум 184 км/ч, расход 5.6 л. Версия 140 л.с. с механикой — 10.9 с и 194 км/ч при том же расходе, с роботом — 191 км/ч и 5.7 л, полноприводная — 11.4 с, 181 км/ч и 6 л. Дизель 170 л.с. с механикой — 9.5 с и 207 км/ч, 5.8 л; с роботом — 9.8 с, 204 км/ч и 5.9 л.
Бензиновый 1.4 л с механикой — 10.7 с и 197 км/ч, 7.2 л; с роботом — 9.9 с, те же 197 км/ч и 7.6 л. Топовый 2.0 л на 200 л.с. — 8.3 с, 218 км/ч и 8.4 л.
По расходу в городе выгоднее дизели 115 и 140 л.с. с механикой — 5.6 л, робот у 140-сильной даёт 5.7 л. Для трассы важнее запас по скорости: 170-сильный дизель с механикой разгоняется до 207 км/ч, 200-сильный бензин — до 218 км/ч.
За 115 л.с. — 3565 ₽, за 140 л.с. — 4900 ₽, за 150 л.с. — 5250 ₽, за 170 л.с. — 8500 ₽, за 200 л.с. — 10000 ₽.
Кузов один — минивэн. Длина 4854 мм, ширина 1904 мм, высота 1720 мм, колёсная база 2919 мм, клиренс 160 мм, багажник 267 л.