Гамма включает бензиновые турбомоторы 1.4 и 2 л, а также дизель 2 л в нескольких степенях форсировки. Слабее всех дизель 115 л.с. с 6-ступенчатой механикой: 12.7 с до сотни, 187 км/ч, 5.5 л в смешанном цикле. Дизель 150 л.с. идёт с механикой или 6-ступенчатым роботом, с передним либо полным приводом: разгон 10.2–10.6 с, максимум 199–203 км/ч, расход 5–5.6 л. Бензиновый 1.4 л на 150 л.с. — механика или робот, 9.9 с, 198–202 км/ч, 6.9 л.
Дизель 177 л.с. с роботом (6 или 7 передач, есть полный привод) ускоряется за 9.1–9.3 с, выдаёт 208–210 км/ч и 5.6–6.3 л. Дизель 184 л.с. — 8.9 с с механикой и 9.4 с с роботом, 214–217 км/ч, 5.2–5.3 л. Топовый бензиновый 2 л на 220 л.с. с роботом: 7.8 с, 225 км/ч, 7.3 л.
В городе выгоднее версии на 150 л.с.: дизель с расходом 5–5.6 л или бензин 1.4 с 6.9 л. Дизель 115 л.с. тоже экономичен (5.5 л), но разгон 12.7 с. На трассе запас увереннее у 177–184 л.с. — 208–217 км/ч и разгон 8.9–9.4 с, а максимальные 225 км/ч у 220-сильного бензинового.
За 115 л.с. — 3565 руб., за 150 л.с. — 5250 руб. Дизели на 177 л.с. обойдутся в 8850 руб., на 184 л.с. — в 9200 руб., а бензиновый на 220 л.с. — в 16500 руб.
Кузов один — минивэн: длина 4854 мм, ширина 1904 мм, высота 1720 мм, колёсная база 2919 мм, клиренс 155 мм. Объём багажника — 267 л.